16.07.2026
Araç Tam Hasar ve Ağır Hasar Eşiği Nedir, Nasıl Hesaplanır
Aracınız ağır mı tam hasar mı aldı? Hasar eşikleri nedir, yüzde kaç hasar ağır sayılır? 2026 güncel bilgilerle bu yazıda.
Ağır hasar ve tam hasar arasındaki fark nedir?
Tam hasar, aracın onarım maliyetinin KDV dahil rayiç bedelini aşması ve aynı zamanda eksperin aracın onarım kabul etmez hale geldiğini tespit etmesi durumudur. Tam hasarlı araçlar trafikten men edilir ve hurda belgesi düzenlenir.
Ağır hasar ise teknik olarak onarılabilir olmakla birlikte hasar oranı belirli bir eşiği aşan ya da kritik parçaları zarar gören araçlardır. Ağır hasarlı araçlar trafikten çekilmez ancak ağır hasar kaydı Tramer sistemine işlenir ve bu kayıt araç satılsa dahi silinmez.
Hasar eşiği yüzde kaçtır?
SEDDK'nın 25 Nisan 2025 tarihli ve 2025/12 sayılı Genelgesiyle belirlenen güncel eşikler şöyledir:
Tam hasar için onarım maliyetinin KDV dahil aracın rayiç bedelini aşması ve eksperin aracın onarılamaz durumda olduğunu tespit etmesi gerekir.
Ağır hasar için ise onarım maliyetinin rayiç değerin yüzde altmışını aşması yeterlidir. Bu oran önceki uygulamada yüzde yetmiş olarak uygulanıyordu; SEDDK 2025/12 sayılı Genelge ile bu eşiği yüzde altmışa indirdi.
Örnek üzerinden nasıl hesaplanır?
Rayiç değeri 500.000 TL olan bir araç için eşikler şöyle işler.
Ağır hasar eşiği: 500.000 TL'nin yüzde altmışı olan 300.000 TL. Onarım maliyeti 300.000 TL'yi aşıyorsa araç ağır hasarlı sayılır. Örneğin 350.000 TL onarım maliyeti çıkan araç ağır hasar kaydı alır.
Tam hasar eşiği: Onarım maliyeti 500.000 TL'yi yani rayiç bedelin tamamını aşıyorsa ve araç onarılamaz haldeyse tam hasarlı yani pert sayılır. Örneğin 520.000 TL onarım maliyeti çıkan ve onarılamaz haldeki araç pert sayılır.
Yüzde altmışın altında hasar olsa bile ağır hasar sayılabilir mi?
Evet. SEDDK 2025/12 sayılı Genelge ile 10 kritik parça belirlenmiştir. Bu parçalardan birinin hasar görmesi durumunda onarım maliyeti yüzde altmışın altında kalsa bile araç yine ağır hasarlı sayılır. Bu kritik parçalar şunlardır: sağ/sol ön şasi kolu, sağ/sol arka şasi kolu, taban ile birlikte sağ/sol marşpiyel, tavan sacı, sağ/sol orta direk, ön göğüs sacı, tavan sacı ön/arka travers, elektrikli araç bataryası ve ana enerji hattı, hava yastıkları ve sürücü/yolcu emniyet sistemleri ile ana elektrik tesisatı ve elektronik sistem parçaları.
Bu liste açısından özellikle önemli olan nokta şudur: Hava yastıkları kritik parça listesinde yer aldığından, hasar oranı yüzde altmışın altında kalsa bile airbag açılan araç ağır hasarlı sayılabilir.
Hasar tespitini kim yapar?
2025/12 sayılı Genelge ile tam veya ağır hasar tespiti artık yalnızca 5684 sayılı Sigortacılık Kanunu kapsamında ruhsatlı sigorta eksperleri tarafından yapılabilmektedir. Ayrıca 1 Temmuz 2026 itibarıyla eksperler sigorta şirketinden bağımsız olarak Eksper Atama ve Takip Sistemi yani EKSİST üzerinden merkezi sistemle atanmaktadır. Sigorta şirketinin eksper seçme yetkisi bulunmamaktadır.
Ağır hasar kaydının pratik sonuçları nelerdir?
Ağır hasar kaydı aracın ikinci el değerini önemli ölçüde düşürür. Araç alıcıları bu kaydı Tramer sorgusu yaparak görebilir. Ağır hasar kayıtlı araçlara bazı sigorta şirketleri kasko poliçesi yapmayabilir veya ek prim uygulayabilir. Ayrıca 1 Temmuz 2026 itibarıyla ağır hasarlı araçlarda tazminat ödenebilmesi için aracın "trafikten çekilmiştir" kaşeli tescil belgesinin sigorta şirketine ibraz edilmesi zorunludur.
Ağır hasar kaydı silinebilir mi?
Hayır. Ağır hasar kaydı Tramer sistemine işlendikten sonra silinemez. Araç el değiştirse, onarılsa veya satılsa dahi kayıt kalıcı olarak sistemde yer alır. Bu nedenle ikinci el araç alırken Tramer sorgusu yapmak büyük önem taşır.
Bu yazı 11 Temmuz 2026 tarihinde, yürürlükteki mevzuat ve Yargıtay içtihatları esas alınarak hazırlanmıştır. Yasal düzenlemeler ve içtihatlar değişkenlik gösterebileceğinden güncel durumu takip etmenizi tavsiye ederiz.
Bu yazı yalnızca genel bilgilendirme amaçlıdır; hukuki danışmanlık niteliği taşımaz. Somut olayınız için mutlaka bir avukattan destek almanızı tavsiye ederiz.
© Av. İbrahim Burak Yalçın | ibrahimburakyalcin.av.tr — Bu içerik telif hakkıyla korunmaktadır, kaynak gösterilmeden kopyalanamaz
Bilgilendirme Notu: Bu içerik genel bilgilendirme amaçlıdır; somut olay için hukuki danışmanlık yerine geçmez.